Коротко: тормозные колодки МАЗ подбирают по модели, оси и размерам барабана: у ходовых барабанов внутренний диаметр 410 мм, но ширина колодок у осей разная. Энергоаккумулятор подбирают по штатному типу, например 20/20 или 24/24: первое число — рабочая камера, второе — пружинная секция.
Правильный подбор зависит от типа тормозного механизма, размера барабана и характеристик энергоаккумуляторов пневмопривода. Разберём, как выбрать эти детали, чтобы не ошибиться с типоразмером. Материал подготовлен специалистами СТО компании «ДизельАрсенал» — официального дилера ОАО «МАЗ» в Минске.
Как устроена тормозная система МАЗ
На большинстве грузовых МАЗ применяется барабанный тормоз с пневматическим приводом. Усилие от педали передаётся сжатым воздухом на тормозные камеры, которые через разжимной кулак прижимают колодки к барабану. На осях с ручным (стояночным) и запасным тормозом устанавливают энергоаккумуляторы — узлы с мощной пружиной, которая затормаживает колёса при падении давления в системе. Как работает пневмопривод целиком, рассказано в статье о пневмосистеме грузовика.
Как подобрать тормозные колодки
Колодки подбирают по модели МАЗ, оси (передняя/задняя) и внутреннему диаметру барабана. Ходовые размеры — под барабаны Ø410 мм, но встречаются и другие, поэтому ориентируйтесь на маркировку старой детали и модель шасси.
На что смотреть
- внутренний диаметр и ширина барабана;
- тип крепления накладок (клёпаные или на болтах);
- толщина фрикционной накладки и остаточный ресурс;
- комплектность — часто колодки берут в паре с пружинами и роликами.
Ширина зависит от оси: например, у МАЗ-5440 задние колодки шириной 220 мм, передние уже. Точную ширину для вашей оси сверяйте по каталогу. При одном диаметре 410 мм барабаны тоже различаются шириной рабочей поверхности. Если изношенный барабан растачивали, на колодки ставят ремонтные накладки увеличенной толщины, иначе колодка не прилегает к барабану всей поверхностью.
Полный ассортимент — в разделе Тормозная система МАЗ: колодки, барабаны, камеры и ремкомплекты.
Энергоаккумуляторы: что означают типы 20/20 и 24/24
Маркировка энергоаккумулятора — это два числа через дробь: первое — типоразмер рабочей тормозной камеры, второе — типоразмер пружинного аккумулятора (стояночная секция). Число отражает эффективную площадь диафрагмы в квадратных дюймах и определяет создаваемое усилие.
| Тип | Что означает | Где применяется |
|---|---|---|
| Тип 20 | Тормозная камера меньшего усилия | Оси с меньшей нагрузкой |
| 20/20 | Камера 20 + пружинный аккумулятор 20 | Оси с умеренной нагрузкой |
| 24/24 | Камера 24 + аккумулятор 24 — большее усилие | Нагруженные задние оси тягачей и самосвалов |
| 24/30, 30/30 | Пружинная секция или обе секции большего размера | Только там, где этот тип штатный |
Ставить «на глаз» энергоаккумулятор другого типа нельзя: это меняет тормозное усилие и балансировку осей. Подбирайте строго по модели МАЗ и штатному типоразмеру. Сверяйте и длину штока: камеры одного типа выпускают с коротким и длинным штоком.
Внутри энергоаккумулятора сжатая пружина с большим усилием. Перед снятием вкрутите до упора винт механического растормаживания — он сожмёт пружину. Завальцованные (необслуживаемые) энергоаккумуляторы не вскрывают, их меняют в сборе.
Признаки износа: когда менять
Тормозные детали меняют не «по пробегу», а по состоянию:
- колодки — при износе накладок до предельной толщины, замасливании или растрескивании;
- барабан — при выработке по диаметру, глубоких бороздах и трещинах;
- энергоаккумулятор — при потере усилия, «подклинивании», травлении воздуха и затянутом растормаживании.
Снижение эффективности торможения, увод машины в сторону при нажатии на педаль и шипение воздуха из камеры — прямые поводы для проверки.
Типичные ошибки при замене
- менять колодки только на одном колесе оси — машину будет уводить;
- ставить новые колодки в изношенный барабан без проверки его выработки;
- не выставить зазор: у ручного регулировочного рычага — по ходу штока, у автоматического — начальной установкой по инструкции, иначе торможение будет слабым;
- ставить камеру другого типа или с другим штоком, потому что «подошла по креплению».
Оригинал или аналог
Как дилер МАЗ мы предлагаем и оригинальные детали ОАО «МАЗ», и проверенные аналоги. Колодки — расходный материал, для них подходит качественный аналог. Энергоаккумуляторы и тормозные камеры отвечают за безопасность, для них надёжнее оригинал или проверенный бренд. Чем отличаются производители пневмоаппаратуры, разобрано в статье WABCO или Knorr-Bremse. Смежные детали подвески и осей — в разделах Передняя ось МАЗ и Задний мост МАЗ.
Тормозные колодки и энергоаккумуляторы МАЗ в нашем каталоге
Позиции, которые чаще ищут при ремонте тормозов.
| Артикул | Наименование в каталоге | Раздел |
|---|---|---|
| 4370-3501090/91 | колодки тормозные передние (2 шт) | Тормоза (МАЗ) |
| 5440-3502090/91 | колодки тормозные задние (комплект 2 шт., Н=220мм) | Тормоза (МАЗ) |
| 64221-3502070 | барабан тормозной задний (Dвн=410, Нвн=255), ОАО «МАЗ» | Тормоза (МАЗ) |
| 5440-3502070-СМ* | барабан тормозной задний МАЗ (Dвн=410, Нвн=235) | Тормоза (МАЗ) |
| 5440-3502105-КТ | накладка тормозная (сверл,расточ,заклепки, 8 шт), АККОР | Тормоза (МАЗ) |
| 100-3519200 | камера тормозная задняя тип 24х24 | Тормоза (МАЗ) |
| 30.3519300 | камера тормозная 30/30 с э/а (кор. шт.,матрешка) | Тормоза (МАЗ) |
| 100-3519350 | мембрана тормозной камеры (тип 30/30) | Тормоза (МАЗ) |
Остальные позиции смотрите в разделах Тормоза (МАЗ) и Мост задний (МАЗ). Наличие и цену уточняйте у менеджера: остатки обновляются из учётной системы. Подберём деталь по артикулу, VIN или фото. Ремонт тормозов — на нашем СТО.
Часто задаваемые вопросы
Как узнать размер барабана без разборки?
По модели МАЗ и VIN. Если машина переделывалась — по маркировке снятой детали или по фото. Если данных нет — пришлите фото барабана и колодки, подберём по каталогу.
Можно ли поставить 24/24 вместо 20/20?
Нет, без инженерного обоснования — нельзя. Это меняет тормозное усилие оси и балансировку. Ставьте штатный тип, указанный для вашей модели и оси.
Менять энергоаккумулятор целиком или можно ремкомплектом?
Зависит от узла: разборные энергоаккумуляторы ремонтируют ремкомплектом, предварительно сжав пружину винтом растормаживания; завальцованные и с повреждённой пружиной или корпусом меняют целиком. Мембрану рабочей камеры обычно можно заменить отдельно. Поможем определить по фото или на осмотре.
Нужно ли менять колодки на обеих сторонах оси сразу?
Да, колодки меняют комплектом на ось — иначе торможение будет неравномерным, а машину поведёт в сторону. Заодно проверяют выработку обоих барабанов.
Почему после замены колодок тормоза держат слабо?
Новые накладки сначала прилегают к барабану не всей поверхностью, нужна приработка. Если слабое торможение не проходит, проверьте регулировку зазора рычагом и ход штока камеры.
Где купить тормоза на МАЗ в Минске?
В «ДизельАрсенал» — официального дилера ОАО «МАЗ» со складом в Минске. Подберём по артикулу, VIN или фото. По Минску доставим бесплатно, по Беларуси отправим транспортной компанией.
