Что это и где применяется
Топливный бак МАЗ — герметичная ёмкость для хранения и подачи дизельного топлива к системе питания двигателя. На грузовиках, тягачах и автобусах МАЗ применяются баки разного объёма — 130, 200, 300, 350 и 500 литров — в зависимости от назначения шасси, дальности рейсов и компоновки рамы. Корректный выбор объёма и исполнений (расположение горловины, фланец, крепления) влияет на запас хода, массу снаряжённого авто и удобство обслуживания.
Ходовые объёмы и артикула (в наличии / под заказ)
-
130 л: 437030-1101010, 437030-1101010У1 (ОАО «МАЗ») — для среднетоннажных и городских шасси.
-
200 л: 5335-1101010-01, 5335-1101010-01У1, вариант с «большим фланцем» (450×600×830) — оптимален для межобластных рейсов.
-
300 л: 650108-1101010, 650108-1101010У1, 544009-1102010У1 — компромисс между запасом хода и массой.
-
350 л: 5336-1101010, 5336-1101010У1 — востребовано на магистральных тягачах.
-
500 л: 5440В9-1101010У1 и исполнения «500 л *» — максимум автономности на дальних маршрутах.
Если нужного артикула нет в выдаче, сообщите VIN/модель — подберём эквивалент или поставим «под заказ».
Как выбрать бак: практический чек-лист
-
VIN, модель, год — определяют тип рамы, расположение кронштейнов и совместимость по креплениям.
-
Объём и габариты. Убедитесь, что бак не конфликтует с выхлопом, ящиками, запаской и пневморесиверами.
-
Фланец и горловина. Уточните диаметр/«большой фланец», ориентацию горловины, посадку под датчик уровня и подающий/обратный патрубки.
-
Материал и покрытие. Предпочтительны заводские баки ОАО «МАЗ» с антикоррозионной обработкой.
-
Комплектность. Часто потребуются ленты/скобы, опорные резинки, пробки/крышки, датчик уровня, топливные шланги и хомуты — добавьте сразу, чтобы не останавливать монтаж.
Когда имеет смысл увеличить объём
-
Дальнобой и редкая инфраструктура заправок. 350–500 л сокращают остановки и дают запас при непредвиденных объездах.
-
Зимняя эксплуатация. Большой бак удобнее под подогрев и циркуляцию топлива, но следите за массой и распределением нагрузки по осям.
-
Топливо одной заправки для парка. Крупный объём снижает частоту переливов между машинами.
Установка и обслуживание: 5 советов от сервиса
-
Перед монтажом промеряйте раму и кронштейны, проверьте целостность лент и резинок — старые элементы лучше заменить.
-
Промойте новый бак от технологической стружки (если предусмотрено производителем), продуйте патрубки.
-
Проверьте герметичность всех соединений после установки (в том числе штуцеры подачи/обратки и сапун).
-
Не блокируйте сапун: недостаток вентиляции вызывает вакуум, провалы тяги и деформацию стенки.
-
Установите защиту от коррозии: антикор, изоляция лент от корпуса бака, контроль сколов и контакта с грязью/реагентами.
Частые ошибки при заказе
-
Заказ по «объёму на глаз» без сверки посадочных размеров и фланца — несовместимость с лентами и датчиком уровня.
-
Игнор ориентации горловины — конфликт с крылом/ящиком.
-
Отсутствие в заказе датчика уровня и уплотнений — простой после монтажа.
-
Замена только бака при старых трубках/шлангах — «подсос» воздуха и течи.
Коммерческие условия: Минск и вся Беларусь
Актуальные цены и наличие доступны в каталоге. Предлагаем самовывоз в Минске и доставку по всей Беларуси (курьер/ТК) с аккуратной упаковкой габаритных изделий. Оплата — карты, ЕРИП, безнал по счёту. Для корпоративных клиентов — оптовые условия и плановые поставки под парк.
Почему «ДизельАрсенал»
-
Профессиональный подбор по VIN и артикулам под ваши крепления и компоновку.
-
Заводские баки МАЗ и проверенные исполнения «У1»/спецверсии (в т.ч. «большой фланец»).
-
Быстрая отгрузка «со склада» и оперативные поставки «под заказ», помощь с комплектом крепежа и датчиками.
Ищете конкретный бак МАЗ? Назовите артикул (например, 437030-1101010, 5335-1101010-01, 5336-1101010У1, 5440В9-1101010У1) — подтвердим совместимость, озвучим цену и ближайшую дату отгрузки, оформим самовывоз или доставку по Минску и всей Беларуси.